Debutó en la categoría de 125cc en 2003 donde permaneció 6 temporadas. Lo hizo a lomos de Honda, Aprilia y Derbi. Fue precisamente pilotando de esta última cuando, en 2008, se proclamó Campeón del Mundo de la cilindrada pequeña.
En 2014, dio el salto a la MotoGP de la mano de Avintia. En 2015 no cambió de equipo pero sí de moto, pasando a pilotar una Ducati en la que sería su última temporada en la máxima cilindrada.
Probador de MotoGP en 2016, en 2017 y 2018 participó en el Campeonato del Mundo de Resistencia (FIM EWC), competición en la que vuelve a participar este 2019.
2ºCampeonato del Mundo de Resistencia
2º Campeonato del Mundo de Resistencia
Campeón Campeonato del Mundo 125cc
Moto Eléctrica Energica
Motor Eléctrico. Potencia máxima: 100 kw
Velocidad máxima Superior a 250 km/h
Unidad de control electrónico Sistema ECU Energica
Capacidad de batería 20 kwh
Chasis Original Energica desarrollado para marco tubular de acero MotoE
Transmisión Por cadena Regina
Neumáticos Michelín de 17 pulgadas. Delantero y Trasero
Distancia entre ejes 1220mm
Suspensión Öhlins
Frenos Delantero: Doble disco Brembo 336 mm, cuatro pistones
Trasero: Monodisco 218 mm, pinzas y doble pistón
Peso No inferior a 153kg