El piloto del Team Estrella Galicia 0,0 Marc VDS, Jack Miller, saldrá mañana desde la quinta línea de la parrilla para el Gran Premio de Aragón, después de lograr el decimotercer mejor tiempo en los entrenamientos cronometrados disputados hoy.
La prueba a 23 vueltas en el Circuito de Motorland marcará un hito en la carrera del piloto australiano de 22 años, que cumplirá 100 Grandes Premios en el Mundial.
Después de las inclemencias del tiempo que obligaron a disputar los entrenamientos libres del viernes con el asfalto mojado, hoy los cronometrados se han podido llevar a cabo con sol y temperaturas en la pista que han llegado a los 40 grados.
Aun así la pérdida de tiempo en pista ayer, ha hecho que el tiempo disponible de Miller y su compañero Tito Rabat para trabajar en la puesta a punto a y sacar el máximo rendimiento de sus Honda RC213V, también se ha visto reducido.
Ambos pilotos se han ido al suelo al comenzar los entrenamientos libres, cuando buscaban el límite de adherencia de la pista en unas condiciones casi perfecta, pero afortunadamente sin ninguna consecuencia física.
Miller ha dado todo para intentar pasar a la Q2 y con una vuelta al límite se ha quedado a solo 0.009s de pasar el corte para la segunda sesión cronometrada.
Tras acabar 14º en el FP3, Rabat ha perdido un poco sus sensaciones con el tren delantero durante los cronometrados y con su mejor vuelta en 1’49.258 mañana saldrá desde la 21ª posición de la parrilla en la que será la 14ª cita del Campeonato del Mundo de MotoGP.
Jack Miller: 13º – 1’48.307
“He dado todas mis vueltas rápidas solo y por eso confío en mi ritmo para la carrera, la única pena ha sido quedarnos fuera de la Q2 por un margen muy pequeño, solo nueve milésimas de segundo. He sufrido una pequeña caída en el FP3 y eso nos ha cambiado un poco todo, porque ha afectado a nuestras opciones de pasar a la Q2. Pero en general hoy ha sido un día bueno y tenemos una buena plataforma para hacer una gran carrera. En este circuito me siento bien.”
Tito Rabat: 21º – 1’49.258
“La verdad es que me esperaba un poco más de los entrenamientos cronometrados después de cómo he ido en el FP3, pero no he tenido buenas sensaciones con el tren delantero debido a la falta de tiempo para probar bien los neumáticos de seco. Pero a pesar de sufrir una pequeña caída en el FP4, he vuelto con fuerza al final de la sesión cronometrada y he marcado un buen tiempo. Tengo buenas sensaciones para la carrera y si las condiciones climatológicas son como las de hoy tenemos una idea bastante clara de qué neumáticos elegir.”
Ramón Aurín: Ingeniero Jefe de Jack Miller
“Hoy ha sido un día bastante ajetreado porque hemos tenido que encontrar la puesta a punto de carrera en muy poco tiempo, además los niveles de adherencia esta mañana en el FP3 eran muy bajos después de la lluvia caída el viernes. Y a todo esto se ha añadido a la presión de buscar una vuelta rápida en los cronometrados y hacer que los neumáticos alcancen la temperatura adecuada para sacar el máximo. Jack tiene un ritmo de carrera fuerte, pero la gran duda que tenemos para mañana es que está previsto un aumento de la temperatura y por tanto habrá más agarre, así que tendremos que usar bien el warm-up para evaluar el rendimiento de los compuestos medio y duro que tenemos disponibles para la carrera.”