Scott Redding tuvo un difícil debut sobre la Team Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Honda RC213V en Catar, viendo la bandera de cuadros en 13ª posición en una carrera en la que antes de comenzar el fin de semana, su objetivo era luchar por terminar entre los seis primeros.
Este objetivo fue a menos durante los primeros entrenamientos libres en Catar, donde Redding sufrió mucho por la falta de agarre detrás y, más importante, también falta de información del neumático delantero. El equipo fue capaz de mejorar el feeling de Redding con el delantero durante el fin de semana, pero no fue un paso lo bastante grande como para permitir al británico de 22 años sacar todo el potencial de la Honda RC213V de fábrica durante la carrera.
“Después de un exitoso test en Catar la semana anterior, llegamos a la primera carrera de la temporada bastante confiados, pero nos vimos forzados a cambiar nuestras expectativas casi de inmediato, después de tener problemas con el grip trasero y la información del tren delantero en la primera sesión libre,” explica Redding.
“Durante el transcurso del fin de semana realizamos muchos cambios en la moto, algunos bastante significativos en términos de puesta a punto, pero el feeling en pista seguía igual y fue difícil para mí notar las diferencias, y nunca una mejora.”
“Realizamos algunos cambios grandes en la moto para la carrera, básicamente porque no teníamos opción, así que me llevó unas cuantas vueltas coger de nuevo sensaciones con la moto. Cuando Marc Márquez me adelantó traté de seguir con él todo lo que pudiera, pero sufría para frenar la moto y después girar en las curvas.”
“Físicamente soy más grande que los demás pilotos Honda, así que tenemos que encontrar nuestro propio camino con la puesta a punto de la moto. Quizás las condiciones de la pista en Catar tuvieron algo de culpa, no lo sé, pero no estuvimos donde esperábamos en la primera carrera y es obvio que tenemos mucho margen de mejora.”
“Lo más positivo es que los cambios que hicimos para la carrera en Catar fueron una mejorar, así que tenemos que tomarlos como una base sobre la que trabajar en Texas. Tenemos que ver cómo se adapta el Circuito de las Américas a esta moto y a mi estilo de pilotaje pero, espero, que lo que aprendimos en Catar me haga volver a coger ritmo, vuelva a retomar mi confianza en la moto y pueda reducir la diferencia con los pilotos de delante este fin de semana.”
Los entrenamientos libres para el Gran Premio de las Américas para la categoría de MotoGP comenzarán el viernes día 10 de abril a las 09:55 hora local.