|
|
|
|
|
|
|
|
|
El piloto Estrella Galicia 0,0 finaliza segundo en las carreras Sprint y GP del domingo, con la victoria cada vez más cerca.
|
|
|
 |
Los pilotos Estrella Galicia 0,0, Marc Márquez (Gresini Racing MotoGP), Joan Mir (Repsol Honda Team), Álex Márquez (Gresini Racing MotoGP), Álex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) y Miguel Oliveira (Trackhouse Racing), han disputado este domingo el Gran Premio de Francia en el Circuito de Le Mans, quinta cita del Campeonato del Mundo de MotoGP en 2024.
|
|
|
|
|
Marc Márquez lograba la segunda plaza en la carrera del sábado y del domingo, mientras que su hermano Álex Márquez remontaba el domingo hasta la décima posición. Álex Rins puntúa en 15ª plaza, con Miguel Oliveira 11º en la Sprint y fuera por caída al día siguiente, al igual que Joan Mir.
|
|
|
|
|
El ganador de la carrera Sprint a 13 vueltas había sido Jorge Martín, siendo este de nuevo el vencedor en la carrera GP a 27 vueltas.
|
|
|
|
|
La próxima cita del Campeonato del Mundo de MotoGP tendrá lugar en el Gran Premio de Cataluña del 24 al 26 de mayo en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Álex Márquez |
|
Marc Márquez |
|
Álex Rins |
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
 |
|
| Carrera Sprint: 2º, + 2.280 / Carrera GP: 2º, + 0.446 |
|
- Una caída y las banderas amarillas empujaban a Marc a una Q1 en la que era nuevamente desplazado al tercer lugar por Miguel Oliveira, debiendo partir 13º en parrilla con un registro de 1’30.586.
- Las dificultades quedaban eclipsadas en la carrera Sprint por una magistral salida en la que ganaba hasta nueve plazas en la primera vuelta, finalizando segundo solo por detrás de Jorge Martín.
- Cuarto en el Warm up (1’31.764), en la carrera GP volvía a remontar para ser sexto, ganando posiciones sin pausa hasta el final de carrera, y concluir segundo a menos de medio segundo de Martín de nuevo. Marc marcha ahora 3ª en campeonato con 89 puntos.
|
|
|
| «Ya me conocéis, tenía que intentarlo»
|
| «Ha sido una pelea muy bonita, partiendo además desde la decimotercera posición. Hoy he hecho una buena salida, aunque no como la de ayer, así que me ha llevado tiempo adelantar a otros pilotos. Al principio, con neumáticos nuevos, la aceleración era muy parecida entre todos, pero luego, cuando los neumáticos bajan, empiezo a gestionar bien la situación. Cuando iba solo, el ritmo era bueno y podía alcanzar a los de cabeza. A falta de cinco vueltas, he intentado adelantar a Pecco [Bagnaia], pero frenaba muy tarde. Sin embargo, en esa última vuelta me he dicho: ‘vale, lo intento’, ya me conocéis, tenía que intentarlo, lo he intentado y ha sido un buen adelantamiento, esta vez he podido mantener la trazada y hacer un último sector sin errores, así que estoy súper contento». |
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
 |
|
| Carrera Sprint: 14º, + 16.816 / Carrera GP: 10º, + 13.442 |
|
- Alex también se veía perjudicado en la tarde del viernes, a lo que se sumaba un contratiempo de último momento en su vuelta rápida. En la Q1 un tiempo de 1’31.148 le situaba séptimo de la tanda y 17º en parrilla.
- En la carrera Sprint finalizaba 14º, aunque conseguía mejorar sensiblemente su ritmo y confianza de cara a la carrera a 27 vueltas del domingo.
- Esa progresión tenía su reflejo en el 7º mejor tiempo del warm up (1’31.818), así como en la carrera GP, donde recuperaba terreno hasta terminar décimo. Ahora continúa 11º en el campeonato con 33 puntos.
|
|
|
| «Sacamos todo lo positivo de este fin de semana»
|
| «Mi ritmo ha sido bueno y, teniendo en cuenta mi posición de salida, hemos salvado el domingo. No podemos estar satisfechos, pero ahora miramos hacia Barcelona con una idea clara de lo que tenemos que trabajar, para evitar repetir los mismos errores que cometimos al principio de este fin de semana. Los objetivos son diferentes, obviamente, pero sacamos todo lo positivo que podemos de este fin de semana». |
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
 |
|
| Carrera Sprint: No clasificado / Carrera GP: 15º, + 30.936 |
|
- A punto de entrar en el top ten del viernes, Rins fue otro de los perjudicados por la bandera amarilla. En la Q1 era sexto con un registro de 1’31.067, 16º en parrilla.
- Relegado a la 18ª plaza en la salida de la Sprint, remontaba buscando rebasar a Álex Márquez y Franco Morbidelli por la 14ª posición, aunque sufría una caída en la curva 8 durante la séptima vuelta.
- En el warm up rodaba en 1’32.785 (21º), mejorando su ritmo en la carrera GP para finalizar 15ª y volver a puntuar. Tras este resultado, Álex Rins marcha 20º en el campeonato con 7 puntos.
|
|
|
| «He sido constante toda la carrera»
|
| «La carrera ha sido muy dura, muy difícil de gestionar porque hemos tenido varios problemas en la salida, después los sectores 1 y 2 eran aceptables, en ellos podía ser competitivo, pero cuando llegaba a las curvas 8, 9 y la 11, hacíamos muchos metros derrapando y parece que la moto no se frena con el neumático trasero, tenemos que frenar solo con el delantero, pero bueno, a principio de carrera con neumático nuevo me ha sido difícil, me pasaban muchos pilotos por el interior en las curvas y ha habido varias vueltas en las que me he visto último. Me he podido centrar en rodar en 1’32.0, he sido constante toda la carrera e incluso, cuando los neumáticos se iban gastando al final, que sufríamos más, he podido aguantarlo». |
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
 |
|
| Carrera Sprint: No clasificado / Carrera GP: No Clasificado |
|
- A pesar de la gran rebaja en sus tiempos entre sesiones del viernes, Joan disputaba la Q1º con la 8ª plaza y un tiempo de 1’31.186, 18º en el orden de salida para las carreras.
- Esperanzado con luchar por el top ten en la Sprint, sufría desde la salida por la falta de agarre en el tren delantero, terminando en una caída en la quinta vuelta.
- Vigésimo en el warm up (1’32.770), en la carrera GP realizaba una consistente carrera en 15ª posición, pero sufría una nueva caída en la vuelta 16. Marcha 18º en el campeonato con 12 puntos.
|
|
|
| «Ha sido fantástico dar un paso más»
|
| «Lo importante de hoy son las sensaciones que he tenido encima de la moto. Después de ayer y el problema que tuvimos, ha sido fantástico poder dar otro paso con la puesta a punto y tener un buen ritmo en carrera. He podido confirmar mis sensaciones y quiero dar las gracias al Repsol Honda Team por su trabajo de hoy, me han proporcionado una moto con la que he podido atacar. Es importante seguir centrados en lo positivo, que es el ritmo que hemos demostrado y el trabajo que estamos haciendo. Ahora vamos a Mugello a comprobar algunas cosas». |
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
 |
|
| Carrera Sprint: 11º, + 13.492 / Carrera GP: No clasificado |
|
- La bandera amarilla también condicionaba a Miguel el viernes, aunque era segundo en la Q1 y disputaba una Q2 con nuevos imprevistos de pista que le relegaban a la duodécima plaza en parrilla.
- Miguel era otro de los pilotos que tenía problemas de agarre en el tren delantero en la carrera Sprint, finalizando undécimo.
- De nuevo en el top ten en el warm up (1’31.910), en carrera se situaba entre los diez primeros, retirándose por un fallo mecánico. Ahora marcha 14º en el campeonato con 23 puntos.
|
|
|
| «He tenido un problema con un escape»
|
| «Nada más empezar la carrera he tenido un problema con un escape. He continuado durante unas 10 vueltas con este problema. Lo he pagado en términos de rendimiento, de cómo la electrónica gestionaba el freno motor, la entrega de par, etcétera. Así que he tenido que retirarme para no dañar la moto. En ese momento no sabía lo que era, pero seguro que la moto tenía un sonido diferente, tal vez no relacionado con el escape. El equipo sigue investigándolo para evitarlo en el futuro». |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
