Marc Márquez vuelve a ganarlo todo en el GP de Argentina

Carrera Sprint: 1º, 19’37.331 / Carrera GP: 1º, 41’11.100

• Marc ejercía un incontestable dominio el viernes y el sábado sólo su hermano le arrebataba la primera plaza en la FP2. En la Q2 volvía a ser el más rápido, marcando un inédito 1’36.917 que eleva a 96 el récord de pole position en la historia del campeonato.
• En la carrera Sprint a 12 vueltas sólo cabía una estrategia, la de volver a rodar en la primera posición desde la salida a la bandera de cuadros para lograr una segunda victoria consecutiva este año en la carrera del sábado.
• Primero en el Warm up, en el GP a 25 vueltas lideraba inicialmente y cedía la primera plaza en la vuelta 5 para recuperarla al final con un nuevo récord de pista, logrando de nuevo la victoria. Amplía su ventaja al frente del campeonato con un total de 74 puntos.

«Es un honor igualar en victorias a Ángel [Nieto]»

«Estoy muy contento por igualar al gran Ángel Nieto. Esta victoria va a dedicada a él y a toda su familia porque él ha sido y sigue siendo muy importante para el motociclismo en España y en el Campeonato del Mundo. Es un honor igualar en victorias a Ángel [Nieto]. En cualquier caso, la carrera de hoy ha sido increíble. He apretado y me he ido largo, desde el principio no tenía demasiada confianza en el neumático trasero. Tenía algunos problemas y luego he visto que Álex [Márquez] estaba apretando y controlando la carrera, y he pensado: “Bueno, un segundo puesto hoy puede estar bien”. Pero al final me iba sintiendo mejor y he comenzado a forzar más el tren delantero y, con gomas usadas, yo iba mejor. Es difícil atacar a tu hermano. Lo he hecho una vez y he soltado los frenos porque no sabía si podía parar la moto. La segunda vez lo he preparado mejor, pero me he quedado súper impresionado por el nivel que ha demostrado Álex [Márquez] en estas dos carreras».

Carrera Sprint: 2º, + 0.903 / Carrera GP: 2º, + 1.362

• Álex también pasaba directamente a la Q2 gracias al tercer mejor registro del viernes, para liderar al día siguiente la FP2 y ocupar la segunda posición en parrilla tras la Q2, en la que firmaba un tiempo de 1’37.173.
• En la carrera Sprint arrancaba segundo a rueda de Marc y parecía que este podría escapar, pero Álex imprimía un fortísimo ritmo que le llevaba a cruzar meta a menos de un segundo del qanador.
• Segundo en el Warm up por una única milésima, el domingo partía en el GP a rueda de Marc para superarlo en la vuelta 5, aunque debía ceder de nuevo la plaza al final para ser segundo. Continúa segundo en el campeonato con 58 puntos.

«Tenemos que continuar trabajando en esta línea»

«Estoy muy contento por la carrera. Cuando Marc [Márquez] se ha ido largo en la curva 1, me he dicho: “¡Venga!, tengo el ritmo, puedo liderar y voy a intentar ir a por ello”. Estaba intentando controlar la distancia con el segundo y tratando de mantener la constancia con un ritmo alto, así que lo he intentado. Al final Marc [Márquez] me ha adelantado, pero lo he vuelto a intentar yo cuando se ha ido un poco largo en la 5. He intentado apretar bajando a 1’38.3, pero ya era imposible. Estoy muy contento, en cualquier caso. Hemos estado más cerca que nunca de mi primera victoria, así que tenemos que continuar trabajando en esta línea».

Carrera Sprint: 12º, 12.298 / Carrera GP: 12º, + 22.319

• Usando un casco diseñado en honor al público argentino, Rins pasaba directamente a la Q2 por primera vez esta temporada, marcando un tiempo de 1,37.749 que le situaba duodécimo en parrilla.
• En la Sprint ganaba una plaza tras la salida, pero era rebasado después por Jack Miller para rodar en la estela de este el resto de la carrera, siendo duodécimo en meta.
• El domingo mantenía la posición tras la salida y mantenía un divertido duelo, primero con Raúl Fernández y más tarde con Jack Miller, cruzando meta duodécimo de nuevo y logrando así sus primeros puntos.

«Sacamos el máximo y ahora toca trabajar un poco más»

«Honestamente, la carrera me ha dejado sensaciones no muy buenas. Ha sido una carrera bastante dura para mí. He pilotado a mi máximo y todavía tenemos que mejorar mucho. He pilotado súper suave para controlar el mayor problema que tenemos ahora mismo, que es la tracción. He intentado llevar la moto de vuelta al box, hemos acabado en la posición 12. Es una lástima porque no es una buena posición, pero sacamos el máximo y ahora toca trabajar un poco más».

Carrera Sprint: No clasificado / Carrera GP: No Participa

• Los problemas para lograr una puesta a punto idónea y el tráfico en pista en los compases finales del viernes, forzaban a Miguel a pasar por la Q1. Su tiempo, 1’38.055, era el séptimo de la tanda y le ubicaba 17º en parrilla.
• Tras ganar varias posiciones con una excelente salida en la carrera Sprint, en la vuelta 4 se veía involucrado en una colisión con otro piloto de la que resultaba su caída, recibiendo en ella un fuerte golpe en el tórax.
• El domingo, Oliveira era declarado «No apto» en un examen médico previo al Warm up, por lo que no participaba en la carrera GP. Ahora ocupa la 17ª plaza ahora en el campeonato con 2 puntos.

«Tengo todo el cuerpo dolorido»

«Desafortunadamente, sufrí una fuerte caída al comienzo de la vuelta 5. Al entrar en la curva 2, otro piloto intentó adelantarme yendo demasiado por el interior del piano, perdió el control de su moto y terminó golpeando la parte trasera de la mía en un clásico efecto dominó, enviándome al suelo. Estoy decepcionado por no haber podido terminar la carrera: aunque sumar puntos en la Sprint hubiera sido difícil, podríamos haber recopilado datos valiosos para el Gran Premio del día siguiente. Sin embargo, me alivia saber que, a pesar de lo aparatosa que ha sido la caída, no he sufrido lesiones demasiado graves. Los exámenes médicos han descartado fracturas, aunque tengo un gran hematoma en la zona esternoclavicular y, en general, tengo todo el cuerpo dolorido. Ahora me centraré en la recuperación y en intentar descansar».